CRP239（簡易スキャンツール）
CRP239は、Android7.0OSを搭載した高性能自動車故障診断機です。車種の自動識別を可能にする自動検索機能を備え、OBDⅡ10モードの全システムをサポートし、エンジン、トランスミッション、ABS、SRSの4つの主要システムの高速診断が可能です。
さらに、オイルリセット、ステアリングリセット、ブレーキリセット、バッテリーマッチング、電子スロットルポジションリセット、DPF再生のリセット機能を搭載しております。強力な診断機能により、故障を効率的に特定することができます。
価格
38,400円
(税込み / 送料込み)
機能
タブレット仕様
アフターサポート
付属品
機能
- DTC読取/消去（エンジン、トランスミッション、ABS、SRSシステムのみ）
- I/Mレディネスステータス
- フリーズフレームデータの読取
- データストリームの読取（エンジン、トランスミッション、ABS、SRSシステムのみ）
- 車両情報の自動読取
- 車両電圧の表示
- 診断レポートの作成
- データの印刷(PC経由)
- メーカー固有のDTC読取
- O2センサーテスト
- メンテナンスリセット、ステアリングリセット、バッテリーリセット、電子パーキングブレーキ解除、DPF再生、電子スロットル学習、タイヤ空気圧センサーリセット、インジェクターコーディング
タブレット仕様
- OS：Android7.0
- ストレージ：8GB
- メモリ：1GB
- スクリーン：5インチ
- 電圧範囲：9V～18V
- 保管温度：-20℃〜70℃
- 動作温度：-10℃〜50℃
- 重量：565g
- サイズ：228 ×125× 34.5 mm
アフターサポート
- 製品保証：1年間
- アップデート無料
- 使用方法サポート無料
付属品
- 保護ケース
- 診断コネクター
- USBケーブル
- 取扱説明書
診断機能及び
その他の特徴
| DTC読取/消去 ライブデータの表示 |
|||
|---|---|---|---|
| エンジン | ○ | ||
| トランスミッション | ○ | ||
| ABS | ○ | ||
| エアバック | ○ | ||
| 機能 | |||
| DTC（故障コード）の読取/消去 | ○ | ||
| メーカー固有のDTC（故障コード）の読取 | ○ | ||
| I/Mレディネスコード | ○ | ||
| フリーズフレームデータの読取 | ○ | ||
| データストリームの読取 | ○ | ||
| データストリームのグラフ表示 | ○ | ||
| VIN（車両情報）の自動読取 | ○ | ||
| DTCの参照・検索 | ○ | ||
| データの保存・再生 | ○ | ||
| プリントアウト（PC経由） | ○ | ||
| ワンクリックアップデート機能 | ○ | ||
| リセット機能 | ○ | ||
| 特殊機能 | |||
| メンテナンスリセット | ○ | ||
| ステアリングアングルセンサーリセット | ○ | ||
| バッテリーマッチング | ○ | ||
| 電子パーキングブレーキ解除 | ○ | ||
| DPF強制再生 | ○ | ||
| 電子スロットル学習 | ○ | ||
| DPFタイヤ空気圧センサー | ○ | ||
| インジェクターコーディング | ○ | ||
| その他の特徴 | |||
| 多言語対応 | 11言語 | ||
| 電圧範囲 | 9V~18V | ||
| アップデート | Wi-Fi経由 | ||
| 1996年以降のOBD2 & CAN | ○ | ||
| ライブデータグラフ表示 | ○ | ||
| ライブデータの記録と再生 | ○ | ||
| DTC検索 | ○ | ||
| DTCの説明 | ○ | ||
| I/Mクイックスキャン | ○ | ||
| 診断レポート自動発行 | ○ | ||
| 自動識別 | ○ | ||
| 診断レポートの共有 （メール送信） |
○ |
-
機種名 CRP233 CRP239
(当製品)CRP349 料金（税込み） 本体料金 ¥27,720 ¥38,400 ¥78,220 ソフトウェア
アップデート料金永年無料 永年無料 ¥16,500/年 DTC読取/消去
ライブデータの表示エンジン ○ ○ フルシステム トランスミッション ○ ○ フルシステム ABS ○ ○ フルシステム エアバック ○ ○ フルシステム 特殊機能 電子パーキング解除 ○ ○ メンテナンス/オイルリセット ○ ○ ステアリングアングルリセット ○ ○ バッテリーマッチング ○ ○ スロットル学習 ○ ○ タイヤ空気圧センサーリセット ○ ○ DPF強制再生 ○ ○ インジェクターコーディング ○ ○ 空燃比学習 ○ ＡＣシステムシステム再学習/初期化 ○ アドブルーリセット ○ アダプティブフロントライト調整 ○ クーラントエア抜き ○ エンジンパワーバランス監視 ○ ギア学習 ○ ギアボックスマッチング ○ 高電圧バッテリー診断 ○ イモビリセット ○ 言語設定 ○ Noxセンサーリセット ○ アイドリングストップ設定 ○ サンルーフ初期化 ○ エアサス調整 ○ 輸送モード解除 ○ タイヤサイズ変更 ○ パワーウィンドウ初期化 ○ その他の特徴 多言語対応 11言語 11言語 11言語 アップデート Wi-Fi経由 Wi-Fi経由 Wi-Fi経由 1996年以降のOBDⅡ & CAN ○ ○ ○ ライブデータグラフ表示 ○ ○ ○ ライブデータの記録と再生 ○ ○ ○ DTC検索 ○ ○ ○ DTCの説明 ○ ○ ○ I/Mクイックスキャン ○ ○ ○ 診断レポート自動発行 ○ ○ ○ 自動識別 ○ ○ ○ 診断レポートの共有
（メール送信）○ ○ ○
対応メーカー 確認表
-
五十音順に表示
アキュラ ○ インフィニティ ○ スズキ ○ スバル ○ トヨタ ○ 日産 ○ ホンダ ○ マツダ ○ 三菱 ○ レクサス ○ ダイハツ ○
-
五十音順に表示
アウディ ○ アパルト ○ アルファロメオ ○ オペル ○ サーブ ○ シトロエン ○ スプリンター ○ スマート ○ フィアット ○ フォルクスワーゲン ○ メルセデス・ベンツ ○ ランドローバー ○ ランボルギーニ ○ ルノー ○ ロールス・ロイス ○ ジャガー ○ BWM ○ BMW MINI ○ プジョー ○ ポルシェ ○ ボルボ ○
-
五十音順に表示
キャデラック ○ クライスラー ○ GM ○ ジープ ○ シボレー ○ ダッジ ○ ビュイック ○ フォード ○ リンカーン ○
【車両適応範囲】
OBDII規格に対応する国産車・輸入車等 (アップデート機能有り)
※注意：適応範囲の車両の場合でも、車両の仕様などにより通信できない場合がございます。
配送スケージュール
配送方法
注意事項
配送スケージュール
| 注文日 | 発送日 (注文日から2営業日以内) |
配達日数 | 到着日 |
| 平日 | 2営業日以内 | 1~3日 | 注文日の 2~4日後 |
| 土・日 | 2営業日以内 | 1~3日 | 注文日の 3~5日後 |
| 祝日 | 2営業日以内 | 1~3日 | 注文日の 3~6日後 |
※ 営業時間：10:00~19:00（月〜金） 10:00~18:00（土）
※ 自然災害・天候不順・運送業者の都合等で、到着日が遅れる場合がございます。
※ 離島は、配達日数に当てはまらない場合がございます。（東京都小笠原諸島など）
配送方法
- 送料は無料です。
- 発送の際の梱包資材はリサイクル品を使用しますのでご了承ください。
- 国内に在庫が有る場合は、ご入金確認後、翌日から数えて2営業日以内の発送となります。
- 日祝祭日は休業日です。
- 在庫が欠品中の場合は、入荷待ちになります。
- 納期をお急ぎの際は、購入前にご質問等にてお気軽にお問い合わせください。
注意事項
- 店舗在庫品を販売しておりますが、他オンラインショップでの販売も同時に行っておりますので、商品が既に売約されてしまった場合は、お取引が無効となりますので予めご了承の上、お取引下さい。
- 車両診断、取付に関しては自己責任でお願い致します。車種によっては車両診断、取付ができない場合がございます。
- パッケージ、製品、付属品のデザイン等は予告なく変更されることがあります。
- 基本的に掲載金額は総額です（消費税含まれています）が、商品によっては税別価格と税込み価格が記載されておりますのでご注意ください。
- 画像では実物の色と異なって見える場合があり程度が良くも悪くも見える場合があります。
- 製品適合確認をされずに購入された場合、保障や返品交換不可となるばかりでなく、おもわぬ事故や車両故障の原因となりますので、ご注意ください。
- 発送の際の梱包資材はリサイクル品を使用しますのでご了承ください。
- デモ機につきましては本体や箱に傷がある場合がございます。キャンセル、クレームは受け付けられませんのでよろしくお願い致します。
- お客様都合の返品やクレームは一切お受けいたしかねますのでご了承ください。
- ご不明点につきましては、ご相談いただければ、対応させていただきます。
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地方 配達日数 北海道 3日 東北地方 2日 中部地方 2日 関東地方 1日 近畿地方 1日 四国地方 1日 中国地方 1日 九州地方 2日 沖縄 3日
価格
38,400円
(税込み / 送料込み)
